O Porto de Santos, um dos mais importantes complexos portuários da América Latina, encerrou o ano de 2025 com um feito inédito em sua trajetória: a maior movimentação de cargas já registrada. O terminal paulista alcançou a marca impressionante de 186,4 milhões de toneladas, superando em 3,6% o recorde anterior, estabelecido em 2024, que somou 179,8 milhões de toneladas. Esse desempenho notável reflete a crescente demanda do comércio exterior brasileiro e a capacidade operacional do porto em atender a esse fluxo.
Exportações Impulsionam o Crescimento e Ampliam Participação Nacional
A robustez do setor exportador foi o motor principal desse crescimento histórico. As operações de embarque destinadas ao comércio internacional totalizaram 137,4 milhões de toneladas ao longo de 2025, representando um aumento significativo de 4,6% em relação ao ano anterior. Por outro lado, as atividades de desembarque, que englobam as importações, mantiveram um ritmo constante, registrando um aumento de 1%, somando 49 milhões de toneladas.
Essa performance consolidou a relevância do Porto de Santos na balança comercial brasileira. Em 2025, o complexo portuário foi responsável por 29,6% de todas as transações comerciais do Brasil com o exterior, considerando o valor em US$ FOB. Esse percentual representa uma elevação em comparação aos 29% de participação registrados em 2024, evidenciando o fortalecimento de sua posição estratégica.
Resiliência e Visão Estratégica na Gestão Portuária
A Autoridade Portuária de Santos (APS) celebrou o resultado, que não foi um mero acaso. Conforme destacou Anderson Pomini, presidente da APS, 2025 foi um ano de recordes consistentes, com a movimentação de contêineres atingindo picos históricos em todos os meses, e a carga geral superando marcas na maioria dos períodos. Pomini enfatizou que os números são uma prova da resiliência do Porto de Santos, da eficácia dos investimentos em infraestrutura e um indicativo claro do avanço do Brasil no cenário do comércio global.
A China manteve sua posição de parceiro comercial mais expressivo, sendo o país com o qual o porto realizou a maior parte de suas transações de cargas em 2025, respondendo por 29,6% de todo o fluxo comercial.
Principais Mercadorias: O Perfil da Carga Santista
A composição das cargas movimentadas em 2025 reflete a força do agronegócio e da indústria brasileira. Entre os produtos mais exportados em toneladas, destacam-se a soja, com 44,9 milhões de toneladas; o açúcar, que totalizou 24,1 milhões de toneladas; o milho, com 15,2 milhões de toneladas; e a celulose, atingindo a marca de 9,8 milhões de toneladas.
No que tange às importações, os principais itens que chegaram ao Porto de Santos foram adubos, somando 8,3 milhões de toneladas; óleo diesel e gasóleo, com 2,4 milhões de toneladas; enxofre, registrando 2,04 milhões de toneladas; e trigo, totalizando 1,3 milhão de toneladas.
Aumento de Atracações e Investimentos para o Futuro
O incremento na movimentação de cargas foi acompanhado por um aumento no tráfego marítimo. O número de navios que atracaram em Santos em 2025 chegou a 5.708, um crescimento de 2,7% em relação ao ano anterior, sublinhando a intensidade das operações e a infraestrutura capaz de suportar esse volume.
O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, expressou otimismo, reforçando que os resultados históricos do Porto de Santos são um reflexo do retorno dos investimentos no Brasil, pautados por planejamento, segurança jurídica e uma visão de longo prazo. O ministro destacou que o porto está em um momento de expansão de sua capacidade e de preparação para receber investimentos estratégicos, como o Tecon Santos 10, que promete revolucionar a logística de contêineres no país, consolidando ainda mais o papel fundamental de Santos no desenvolvimento econômico nacional.
O ano de 2025 ficará marcado na história do Porto de Santos como um período de superação e crescimento contínuo. Os recordes alcançados demonstram não apenas a capacidade operacional e a resiliência do complexo, mas também o sucesso de uma gestão estratégica focada em investimentos e no fortalecimento da posição do Brasil no comércio global. Com a perspectiva de novos aportes e projetos, o futuro do porto se desenha promissor, consolidando-o como um pilar essencial para a economia brasileira.
