Ribeirão Preto deu início à ativação gradual de seu novo sistema de fiscalização eletrônica no trânsito, um projeto que prevê a instalação de 27 equipamentos em 18 pontos estratégicos da cidade. A iniciativa, administrada pela RP Mobi, visa aprimorar a segurança viária e garantir o cumprimento das leis de trânsito. Embora a previsão inicial indicasse a plena operação de todos os radares até a última sexta-feira (16), o processo tem ocorrido de forma faseada, com apenas dois dispositivos atualmente em funcionamento.
Ativação Gradual: Os Primeiros Equipamentos em Operação
Até o momento, a RP Mobi confirmou a plena capacidade de fiscalização e multa de uma lombada eletrônica, localizada na movimentada Avenida Costábile Romano, e de um radar híbrido, posicionado no cruzamento das avenidas Francisco Junqueira e Saudade. Estes são os únicos dos 27 equipamentos que já estão aptos a registrar infrações. Os demais 25 dispositivos aguardam a conclusão de validações adicionais, essenciais para atender aos rigorosos critérios técnicos e legais exigidos antes de sua efetiva operação. Entre os equipamentos pendentes, destacam-se outros dois radares híbridos estratégicos, situados no cruzamento da Avenida Fábio Barreto com a Avenida Jerônimo Gonçalves, e também na Avenida Francisco Junqueira com a Rua Sergipe.
Tipos de Fiscalização e a Tecnologia Empregada
O novo sistema de monitoramento de Ribeirão Preto emprega três categorias distintas de radares para fiscalizar o fluxo de veículos e coibir infrações. Todos os 27 equipamentos, independentemente do tipo, foram projetados para controlar a velocidade dos motoristas nas vias. A principal diferenciação reside na capacidade dos radares híbridos, que, além da velocidade, também registram infrações relacionadas ao avanço de sinal vermelho e à parada de veículos sobre a faixa de pedestres. Essa diversidade tecnológica permite uma cobertura mais abrangente das principais infrações que comprometem a segurança no trânsito urbano.
O Funcionamento Detalhado dos Radares Híbridos
Os radares híbridos representam a tecnologia mais completa implementada na cidade, conforme explica o engenheiro especialista em trânsito Anderson Manzoli. Estes equipamentos operam por meio de um sofisticado sistema que integra sensores e câmeras. O sensor é capaz de identificar veículos que excedem o limite de velocidade permitido na via, acionando a câmera para fotografar o veículo e registrar a infração. Similarmente, o sistema detecta o avanço de sinal vermelho e a parada indevida sobre a faixa de pedestres, capturando imagens da placa do veículo para a aplicação da multa correspondente. É importante destacar que as velocidades máximas permitidas nessas vias são, por exemplo, de 50 km/h na Avenida Francisco Junqueira e de 60 km/h na Avenida Thomaz Alberto Whately.
Lombadas Eletrônicas: Redução de Velocidade em Pontos Estratégicos
As lombadas eletrônicas, outra modalidade de fiscalização presente em Ribeirão Preto, têm como objetivo principal induzir a redução da velocidade em trechos específicos das vias. A cidade contará com quatro equipamentos deste tipo, instalados nas avenidas Costábile Romano, Heráclito Fontoura Sobral Pinto, Norma Valério Corrêa e Adelmo Perdizza. Dentre elas, a da Avenida Costábile Romano, onde o limite é de 40 km/h, é a única já em operação. O engenheiro Manzoli enfatiza que esses dispositivos são estrategicamente posicionados em locais com grande fluxo de pedestres ou onde o desenho geométrico da via apresenta riscos, exigindo uma redução obrigatória da velocidade dos veículos. Uma característica útil dessas lombadas é a presença de um letreiro digital que exibe a velocidade do veículo no momento da passagem, alertando o motorista.
Regras e Consequências: Infração e Penalidades
O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) estabelece penalidades variadas para as infrações detectadas pelos radares fixos. O motorista que parar sobre a faixa de pedestres, exceder a velocidade máxima permitida ou avançar o sinal vermelho estará sujeito a multas que podem variar de R$ 130,16 a R$ 293,47. Além do impacto financeiro, essas infrações implicam na perda de pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH), que podem ir de quatro a sete pontos, classificadas como médias, graves ou gravíssimas, dependendo da natureza da infração.
A RP Mobi informou ainda uma medida específica para a fiscalização de avanço de sinal vermelho: ela será suspensa no período noturno, entre as 23h e as 5h. Contudo, o especialista Anderson Manzoli reforça que, embora o sistema esteja programado para não aplicar a multa nesse horário, a ultrapassagem do sinal vermelho continua sendo uma infração de trânsito. A recomendação clara é sempre parar no sinal vermelho, pois existem outras formas de garantir a segurança pública, independentemente da suspensão da fiscalização eletrônica nesse intervalo.
Conclusão
A implementação dos radares fixos em Ribeirão Preto representa um esforço contínuo da administração municipal para reforçar a segurança no trânsito e promover um comportamento mais consciente entre os condutores. Com a ativação progressiva dos 27 equipamentos, espera-se uma redução nas infrações e um ambiente viário mais seguro para motoristas e pedestres. A RP Mobi segue trabalhando na finalização dos procedimentos necessários para a plena operação de todos os dispositivos, marcando um novo capítulo na gestão da mobilidade urbana da cidade.
Fonte: https://g1.globo.com
